个人述职

【精选】个人述职合集6篇

各位同事，各位兄弟姐妹：

晚上好!

有一种工作，你没有经历过，就不知道其中的快乐;有一种快乐，你没有拥有过，就不知道其中的纯粹。在不知不觉中，我到血液中心工作已将近三年，也就是与大家共事1000多天。

今天我述职的主题是：务实与创新，和谐与发展。在血液中心工作1000多天中，最大的收获是志愿无偿献血的理念深深感染我、打动我、同化我。现在，我已成为一名普通的长期的成份血捐献者，目前捐血量正好一万毫升。当自己的成份血与垂危的病人配型成功时，当配型成功的血小板输入病人的血管时，当病人因为输入自己的血小板病情转危为安时，内心就有一种全新的感受，一种在医院工作永远无法体会的感受。在这里，有艰辛的创业历程;在这里，有无数的感人故事;在这里，有收获的喜悦。因此，我概况了一下血站的工作是：崇高的事业，关爱的平台，和谐的大家庭。我能成为这个和谐的大家庭的一名成员，感到无比的光荣和自豪。

我分管的工作有三方面：1、行政方面，分管科教、宣传、后勤、对口帮扶等。2、党务方面：纪检监察和有关党务工作。3、群团方面：工会主席及工青妇工作。

回顾自己三年来的表现，特别是20xx年的工作，我也作了不太完全的归纳，就是：热爱血站，阳光心态，务实工作，多快好省，时有亮点。多就是多干工作，不管份内份外;快就是快速行动，提高效率;好就是没有最好只有更好;省就是节约资金，有的放矢。并把这些原则贯穿于工作之中，因而有些工作会给人耳目一感觉，这大概就是亮点吧。

因为工作是大家共同完成的，所以我下面就简要罗列一下：科教工作包括举办各级继教班、发表论文、获得科研成果和奖项、先进教学基地等;宣传工作包括新闻媒体的宣传、内部宣传平台、举办庆祝614暨表彰活动、组织优秀捐血志工表彰会、稀有血型捐血者联谊活动;后勤工作主要是日常保障和消防安全工作，举办消防演练和培训;先后8次到河源和肇庆中心血站进行联系支援工作，可以说倾注了心血;在治理商业贿赂、行风评议回头查、学习实践科学发展观等活动中尽职尽责;举办演讲比赛、召开职代会、创建青年文明号、创建巾帼文明岗、举办一系列文体活动，还有率队代表卫生局开展医疗机构用血检查，撰写发表管理及社会科学论文数篇。

自己的不足也有不少，如深入科室不够，对输血医学的新理论和新进展了解不够等。期待在今后的工作中得到大家的批评指正，以便持续改进。

同事们，领导干部的工作实质就是搞好管理和服务工作，就是给大家创造一个舞台，让大家在和谐轻松的氛围施展才华，共创佳绩。一年来，在各级领导的关心支持下，自己做了一些工作，取得了点滴成绩，这是全体同事共同努力的结果，荣誉属于集体。

转眼间，又将迎来了20xx年，也是我到中心工作的第四个年头。务实，创新、和谐、发展是我们领导班子的共识。学习没有止境，管理没有止境，服务没有止境，只有不懈的追求。为此，我愿与大家一起放眼捐血献髓的无限风光，探索输血医学的美好未来。继续务实，继续创新，珍惜和谐，科学发展。谢谢!

我来育才二小工作10年了，10年期间没有离开语文教学第一线，没有离开班主任老师工作岗位，没有放慢上进的脚步；尤其是走进新课程以来，坚持做研究型、学习型、务实型和创新型教师，追求高雅师德，教学精益求精，与新课程一起成长，表现在如下方面。

1、童心不老：新课程主张培养学生的情感、态度、价值观，其实教师的情感直接影响着学生。忠诚党的教育事业，敬业爱岗，教师职业道德的核心是爱学生，爱所有学生，爱智商不高乃至有缺陷的学生。怎么爱？把他们当成过去的童年的自己，当成自己现在的孩子，换位平等思考，相互尊重。学生谁不希望自己成才，家长谁不希望自己孩子有出息。新课程中，我心里装满孩子的欢笑和忧伤，欢笑着学生的欢笑，忧伤着学生的忧伤，年近半百，怀揣一颗永远不老的童心来工作、学习、生活，新奇就充满我的眼前，快乐就洋溢我的脸上，幸福就常驻我的身边。

2、课例示范：教师成功的喜悦在学生成长中，在自己论文发表中，在熟练使用网络技术中，更应当在课堂教学中。对教师的考核、认同都应当用课堂教学来衡量。多年来，我坚持在学校内外上语文教学引路课、语文综合课、研究课、观摩课10余次。如为海滨小学上示范课《高粱情》、为西丽片区小学上引路课《三只白鹤》、为全国十五规划课题“21世纪中小幼现代化教育模式”研究课题现场会代表上观摩课《五彩池》；为珠海、广州等地教师上开放课《蛇与庄稼》，另外为蛇口片区以及育才二小本校语文教师上研究课《赵州桥》、《课间十分钟》、《语文园地八——快乐学习》等等。讲课注重语言精练，过程简洁，课堂生动活泼，特色鲜明。

3、同伴互助：近年来，登台讲课的机会少了，幕后服务的次数多了，坚持带年轻教师，经常听课、导课、说课、评课过百节，为校内外教师导公开课、研究课、观摩课20余人次；带徒弟12人：多次与年轻教师和借聘教师谈心，交流教学、科研的体会，指导他们写教学笔记、课例分析与论文，如英语教师班主任老师张航、语文教师班主任老师李红玲等。学校各年段的语文课，重大活动的展示课自己都有一些见解被重视、采纳。

4、专家领引：自己先后到北京、上海、昆明等地学习，听小学语文专家报告、参加研讨会6次；崔峦、付宜红、杨在隋、田本娜、李吉林、支玉恒、靳家彦、于永正、熊开明、郑明江、窦桂梅等名家讲学、讲课10余次。听吕型伟、叶澜、李臣、余文森、刘兼等教育以及课程专家讲学8次。努力把专家的理念化为课堂教学的一招一式，化为教书育人的点点滴滴，化为学校提高教学质量的具体实践。

5、成果分享：为了回报组织的关心，同事的厚爱，自己经常把学习、实践新课程的体会感悟无私地传给其他教师。20xx年以来，多次在学校内外讲学，主要题目有：（1）“怎样说课”，（2）小学语文阅读教学中的素质教育，（3）小学语文教学中“说”的训练，（4）家长也是课程资源——浅谈新课程中家长的作用。（5）班主任老师工作——当好学生的大朋友。

近年来，结合自己30多年的班主任老师工作和教学经验，学习21世纪中小学、幼儿园教育现代化课题研究先进理念以及对新课程和家庭教育的感悟，为校内外语文教师、幼儿教师、家长作使用新教材、幼小衔接、家校联合育人等方面专题讲座5次——20xx年 9月，本校全体语文教师参加，专题为：语文综合活动课的类型与特征；20xx年 9月，本校一年级语文教师参加，专题为（1）怎样使用新教材，（2）怎样召开家长会；

20xx年12月，在 蛇口第三幼儿园 ， 教师与家长有150人参加，专题为幼小衔接；20xx年4月，在育才集团阳光幼儿园 ， 教师与家长 300人参加，专题为如何进行幼小衔接；20xx年6月，在 育才二小新一年级家长 200人参加，专题为幼小衔接的切入点与策略。每次讲座都收到很好的评价。

6、收获与荣誉：近年来，自己积 ……此处隐藏5413个字……路养护技术规范，各地养护部门在编制养护计划和养护费用估算时，大都参考公路工程定额和《公路养护技术规范》中的相关要求，从而导致养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高等级公路全方位养护的客观要求。

3、用工制度僵化，分配形式不活。随着高速公路的发展，科学技术和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出，这就使养护单位一方面急需专、精、尖人才，而另一方面无法解决“不能胜任”工作的职工安置问题，从而导致内部人员出不去，外部人才进不来的“两难”境地。在工资分配上，效益工资在工资总额中所占比重较小，激励作用不强，使得“有工不出、出工不出力、多劳不多得、干好干坏一个样”的现象比较普遍，导致职工工作积极性差，责任心不强，生产效率低下等问题产生。

4、机械化程度不高，无法适应“及时养护”需求。高速公路需要高标准的养护，实现养护机械化是推进养护工艺更新和养护技术提高的重要标志，也是保障和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看，我国高速公路养护维修较大程度上仍然依靠传统的手工养护作业，养护机械化水平不高，养护机械的完好率和利用率比较低，作业效率和养护质量难以适应高速公路大交通量、快速交通的要求，无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。

5、法规建设滞后，影响养护市场化进程。

近几年来，一系列公路法规的颁布实施，对公路建设、养护和管理起到了一定的积极作用。但从整体上看，公路法规体系尚不配套，尤其是高速公路管理与养护的相关法律法规体系建

设难以适应突飞猛进的高速公路建设和养护体制改革的要求，因此应加速制定高速公路养护技术规范、操作规程、养护保障、养护定额等管理体系和技术体系，建立完善养护系统，以实现养护管理的现代化、科学化、法制化和规范化。

二、高速公路养护体制存在问题的成因

1、路总里程要达到8.5万公里。由此可见，目前我国正处于高速公路大规模建设时期，建设任务很重，各地政府及交通主管部门将主要的精力都集中在高速公路项目的融资及建设上面，而对于高速公路的养护问题，往往没有引起足够的重视，普遍存在“高速公路工程质量好，早期无须养护”的思想，没有充分认识到“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更重要的发展”的真正内涵，因此导致高速公路养护资金被挪用挤占，养护体制缺乏创新等问题的产生。

2、体制不顺。为了解决高速公路建设资金严重不足的矛盾，国家不断深化高速公路投融资体制改革，打破了传统计划经济体制下高度集中的投资管理模式，初步形成了“投资主体多元化、资金来源多渠道、投资方式多样化、项目建设市场化”的新格局。投融资体制的改革，一方面调动了地方政府和社会力量参与高速公路建设的积极性，解决了高速公路建设资金问题，但同时也带来了高速公路管理体制混乱等问题。高速公路管理体制的混乱必然导致养护体制的不顺，尤其是“政、事、企”不分现象比较严重，养护管理套用计划经济模式，长期封闭运行，使得高速公路养护工作长期缺乏竞争意识、市场意识以及效益意识。

3、管养不分。由于各地高速公路建设规模增长迅速以及养护市场尚未真正建立，因此在高速公路养护管理中，“管养不分”现象比较普遍，许多高速公路管理机构，既是养护管理者，又是养护生产者，同时也是养护质量的监督者，这种管养不分的传统养护模式，很难实现养护计划的合理性和科学性、养护实施的严格性和彻底性、养护监督的严肃性和有效性，从而给高速公路养护带来诸多弊端。

4、垄断经营。长期以来，由于高速公路养护管理体制不顺，管养不分，因此目前各地高速公路养护市场基本上都是内部封闭运作，垄断经营，高速公路养护市场的公开性、透明度不够，离真正的市场化、社会化要求有相当的距离。这对于高速公路养护市场的健康发展非常不利，容易导致养护效率低下、养护成本居高不下、养护人员过度膨胀等问题的产生。

5、规模不经济。目前，各地高速公路管理基本上采用“一路一公司”或“一路一处”经营形式，所管辖里程最多200公里左右，最短的只有十几公里。而大多数经营公司（或处）自设养护机构，这必然使高速公路养护无法达到最佳规模，不能实现规模经济效益。养护规模不经济，则容易导致养护单位无钱购置现代化养护设备或由于里程短出现养护设备闲置浪费现象，另外规模不经济也会导致养护队伍文化素质不高，养护技术不强、养护效率低下等一系列问题的产生。

6、规章不健全。为了促进我国高速公路养护事业的健康发展，国务院和交通部先后出台了一系列规章制度，如《收费公路管理条例》、《公路养护工程管理办法》、《公路养护市场准入暂行规定》、《公路养护工程招投标管理暂行规定》等等。但是，由于目前高速公路管理体制以省（市、区）为主，上述规章制度的颁布只是给各地高速公路养护体制改革提供了基本原则，指明了方向。各省（市、区）由于具体情况各异，对规章制度的执行力度不一，各种养护体

制改革的具体执行政策及配套政策尚未完全出台，从而导致养护体制改革的混乱和问题的产生。

三、高速公路养护体制存在问题的对策

1、建养并重。要顺利推进高速公路公路养护体制改革，政府部门及高速公路管理机构首先要消除认识上的误区，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的指导思想，充分认识养护工作的重要性，切实做到建养并重，保证高速公路养护工作的持续健康发展。

2、理顺体制。科学、高效的管理体制是做好养护体制改革的重要保证和必要条件。目前，我国高速公路已经具有相当规模，高速公路运输网络已经初步形成，为此交通管理部门要充分认识到高速公路现行管理体制的弊端，从有利于高速公路事业的大局出发，尽快建立起精简高效、职能明确、权责一致、运转协调，办事规范的高速公路管理体制。

3、管养分离。高速公路市场化养护模式的实施就是要通过将市场经济中的竞争机制、激励机制、价格机制等引入养护工作中，达到提高养护质量、降低养护成本的目的。为此，就应该逐步实现管养分离，将高速公路管理机构所属的适宜于市场化养护工区、养护中心等与管理机构相分离，并通过合并、重组等形式将其培育成为具有市场竞争力的“自我发展、自我经营、自我约束、自负盈亏、独立产权”的养护企业。

4、监管到位。在高速公路养护体制改革过程中，政府部门要明确自己的职责和定位，即政府部门是养护市场的“掌舵者”，而非“划桨者”，它以自己的行政权威对高速公路经营公司、高速公路养护公司、高速公路养护中介机构的市场行为进行有效监督，同时制定有关政策及规则保障养护市场规范有序运转；政府及交通主管部门应该对养护市场准入、招投标、养护质量等方面加强监管，做到政府监管到位，保障高速公路养护市场健康有序发展。

5、依法保障。市场经济本质是法制经济，在高速公路养护市场化进程中，应该以《公路法》、《收费公路管理条例》等法规为龙头，重视和加强高速公路养护管理有关法规的制定。政府部门应建立一整套公路养护工程管理、评价办法及检查制度，使高速公路市场化能够有章可循，有法可依，从而减少改革风险，保证改革目标的顺利实现。